Отзывы о тормозных дисках Nibk

Купил диски и колодки фирмы NiBK для Honda CR-V RD1 1996.

Установил, проверил, тормозит хорошо. Нет ни лязгов, ни биения.

Прокатался уже два месяца без нареканий.

Пару раз тормозил юзом с 60 и 80 км/ч, тормоза прошли проверку блестяще.

Как мне думается, если менять тормозные диски и колодки нужно выбирать одного производителя, тогда вероятность того, что что-то пойдёт не так минимальная.

Конечно я не строю иллюзий, что они будут работать так же долго, как оригинальные, но для своей стоимости показывают они себя хорошо.

Доброго времени суток! Начитался тут разных отзывов о тормозных дисках топовых брендов, и увидел что везде есть негативные комментарии, хоть бери и вообще ничего не ставь. В Магазине и на СТО рекомендовали НИБК. Поставил сначала на задние колеса, проехал 20 000, все хорошо, ничего из того о чем пишут тут в негативных комментариях не произошло.

После того как убедился на практике в надежности, поставил диски на перед и тоже никаких проблем. Вместе с передними дисками поменял и колодки, в круг тоже поставил фирмы НИБК. Нет ни шума, ни писка, ни чего либо еще . Может быть из-за того что брал в нормальном месте, у проверенного поставщика,а может быть повезло с партией, но проблем с этими дисками НЕТ!! Как в прочем и с колодками. Всем рекомендую!

Покупка была весной и на данный момент пробег на данном комплекте приближается к 10000 км. Первые 500 км было не комфортно торможение ватное сейчас притерлись и все отлично. Не скажу что супер пупер по мне так со стоком разницы в худшую сторону нет что уже хорошо. Что касается эстетики красивые пока новые после их одолела ржавчина но я покупал без защиты от ржавчины. На данный момент износа на дисках нет на колодках значительного износа тоже не наблюдаю.

Езжу на NiBk. Диски и колодки.) полет нормальный.

Брендовые колодки в последнее время больше огорчают — у меня на корме стояли TRW, за 16 тысяч пробега стёрлись на миллиметр максимум, а диски под замену. В итоге поставил на зад диски Nibk и колодки Remsa, всё нравится.

На 69 т.км поменял тормозные диски и колодки по кругу:

1. диски NIBK RN1557 - перед;
2. диски NIBK RN1185 - сзади;
3. колодки Friction Master CMX1649 - перед;
4. колодки Otto Zimmermann Otto Zimmermann - сзади.

Тормозит нормально, скрипов нет. Причина замены - вибрации при торможении на скоростях более 100 км\ч. Диски передние оригинал Ниссан прожили 30 ткм…аля улю одним словом).

Пришло время менять тормозные диски. При торможении машину начало трясти. Не заморачиваясь купил задние тормозные диски Brembo 08C17210 и колодки. Это на половину исправило ситуацию так как надо было поменять сразу и передние тормозные диски и колодки. Нашёл диски Nibk RN11003 и колодки PN0537. Страна производитель Япония! Так же на самих дисках есть насечки и он покрашено в районе посадочного места колеса!

Чисто эстетически смотрится лучше на много чем Brembo так как после первого дождя Brembo заржавели. Так же пятно контакта тормозных колодок у Nibk больше, по всей поверхности диска.

Всем привет, основной пробег у меня это трасса, часто приходится оттормаживаться со скоростей около 150+- Заменил оригинальные диски, по причине биения при торможении на nibk, примерно через 2тыс километров биение началось и на новых дисках, не советую к установке, полная лажа да ещё за такие деньги

NIBK - хорошие колодки и диски, сделано в Японии. Последнее время TRW и Bosch стали сильно скрипеть при торможении, да и на Brembo есть нарекания.

Поменял диски с колодками. Било в руль, сейчас красота, ничего не бьёт, тормозить одно удовольствие))