На Сивке заводской подшипник, NTN вроде, загудел к 120 тыс., заменил оба на дешманские отечественные Torque, проехал уже 180 тыс.
EBC Green Stuff — исключительно городские колодки, не пригодные для серьезной эксплуатации за пределами города. Точка. Затяжные торможения по трассе, при спусках в горах — это не про гринстаффы. Колодки просто плывут.
Были подозрения на старую тормозную систему в плохом состоянии, но нет — это мой второй комплект гринов (сейчас на новых дисках от EBC) и эффект повторяется, это реально разочаровывает. Но есть и положительные моменты — на Адриатике ну просто замечательно.
Менял правую год назад zekkert поставил через 2 недели просела нах.
Патрон пыльника на ШРУС — хватило на год. Резина была мягкой, а потом быстро засохла, и зимой порвалась от этого.
Пружины сели с покупки машины. Решил купить рычаги SAT и JD пружины, на obk денег не хватило. Результатом доволен.
Три сезона откатал на adrenalin 2, шины очень хорошие в управлении, очень крепкие, но время не стоит на месте, как и износ шин. Несмотря на небольшой износ, аквапланирование становится большим минусом.
Родной выхлоп затарахтел, задребезжал, и я отдал машину на изготовление кастомного выхлопа. Фланцы банку и резонатор заказывали с ajs. Хотел кончено потише, но как получилось даже лучше. Звук бомба.
Стоял оригинал с маркировкой SNR. ABS работает корректно.
Провода высоковольтные лучше брать NGK 8474.
Стойки стабилизатора 555. По ощущениям стала машина как уверенней управляться.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
