Отзывы о запчастях для Opel Astra

Из заменителей на рестайл по зазорам polcar нормально встаёт, но на морозе, как скорлупа.

Заказал ступицу. Взял корейской фирмы Kortex. Единственное что датчик ABS на них хрупкий, аккуратно с ним нужно быть.

Могу сказать точно, черным черно после GM стало.

Я поставил патрон, месяц норм, потом звук как от вкртвлёта стал, лучше чем было на старом, тот уже щёлкал, и трещал, а этот только звук не красивый сейчас уже так пол года, и не меняется, и по виду ещё как новый.

Феби уже давно упаковщик китайский, задние сайлентблоки брал китайские с надписью сделано в германии, вроде все ходит без проблем.

Заменил распредвал, был bga фирмы, взял INA. Проехал примерно км 50, пока все нормально.

Заменил турбину на своем опеле (мотор A14NET) на неоригинальную Jrone. До этого был оригинал Garrett, отходила 170 000км и из за проблем с ВКГ и большого пробега начала гнать масло. Орига стоила 44к, за ремонт обозначили 26к, а новую Jrone взял за 25к.

И это при том что ремонтировать планировали так же из запчасте Jrone. В итоге пробег уже более 10 000км, масло не ест, тяга нормальная/ Потому переплачивать за брендовый Garrett не вижу никакого смысла, главное чтоб мотор был живой и с ВКГ не было проблем. На всякий случай артикул 781504-5014S в джероне идет под номером 8G1440MA58. Так что смотрите и выбирайте что выгоднее.

Поставил NGK1706 и забыл о нем на долго! Уже 5лет откатал и около 100 тыс наезлил.

В последнее время достали уже стуки передней подвески. Визит в сервис приговорил правый передний амортизатор (были подтёки) и две опорыпод оба амортизатора. По регламенту нужно менять оба, что собственно я и сделал. После снятия оба «родных» амортизатора оказались вполне рабочими. Новые взял. Шумы ушли и наступила тишина)).

Как набор хороший. Вкладышь из резиновой пены, а не пластиковый или поролоновый. На кейсе из металла краска зацарапается. Конкретно эта трещотка на 45 зубов, ручки крепкие. Битки отличные.