Ремни оригинал, никаких конти и тому подобных. практика уже все давно паказала, конти личный печальный опыт.
Ремни ГРМ для Subaru Legacy
Ремень DAYCO это не оригинал и ходят они не пойми как.
Ремни Mitsuboshi последнее время не очень то идут, сейчас страна изготовления Сингапур, а не Япония как было раньше.
Mitsuboshi хороший аналог, ток стоит не сильно дешевле оригинала. На оригинале смущает шов и какие-то залипушные нитки, митсубоши при этом безшовный.
Поставил Contitech, уже 40 тыс. почти на нем намотал, летом заглядывал даже метки и надпись еще видать и пыли черной нет, да и потолще он чуток, чем оригинал хваленый!
Из личного опыта: надо брать весь оригинальный комплект, скупой платит дважды, а сан и гейтс это семиструнная китацская балалайка которая может пукнуть и через 5 тыков, например во время обгона, когда счет идет на доли сек, а у вас ремешочек китаезный.
Настоящий ремень должен быть фирмы UNITA. Эти ремни прошли тест FHI их и ставят на конвейере вот так как-то.
Я ставил 4 года назад gates 5612XS в прошлом году вскрывал крышки вроде отлично выглядит трещин нет поверхность матовая. На данный момент пробег уже 40 тыс.
Напишите свой отзыв о ремнях ГРМ
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Предпусковой подогреватель -
Присадки в топливо -
Стартер -
Масло АКПП -
Багажник на крышу -
Лямбда-зонд -
Промывки масляной системы -
Ролик натяжителя ремня ГРМ -
Тормозная жидкость -
Антигравий