У меня нива была 210 года инжектор. Я по советам зик лил. Не жаловался. Но там пробег смешно был за 4 года 30000.
Масла МКПП для ВАЗ (Lada) 2121 (4x4)
В классику льется GL-5 и в коробку, и в мост. Я залил Texaco GearTex EP-C GL-5 80W-90 и езжу не нарадуюсь: передачи включаются легко, мост в порядке!
Вот решил я сделать отзыв о не плохом масле на котором уже катаюсь второй год, и совсем не плохо оно крутиться в морозы!
В КПП, РК и мостах залит Лукойл полусинтетика, GL5, 75w90. Ниже -40 её с места трудно тронуть… Потом разойдётся и норм. До этого подпопная 14ка была — в -56 ездил...
В коробку нивы гл4 не надо… надо гл5 там не грантовская коробка :) 75в140 в +45 лучше, чем 75в90. Смазывающая жидкость кастрол 75w140 обладает уникальной вязкостью. Если зимний индекс вязкости еще можно назвать распространенным (75w работает до минус 40), то летний индекс 140 встречается на канистрах крайне редко. Такая цифра говорит о том, что смазочный материал способен не только выдержать условия очень жаркого климата (около +50С).
Было залито Лукойл ТМ-5 брал на розлив, переключалось все хорошо. Проехав 30 тысяч решил сменить, Залил MANNOL «Universal Getriebeoel» ГЛ-4, переключения стали только хуже,
Напишите свой отзыв о маслах МКПП
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Магнитола -
Радар-детектор -
Подушка двигателя -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Герметики -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Домкрат -
Стартер -
Литые диски -
Багажник на крышу -
Автомобильный компрессор -
Поршни -
Преобразователь ржавчины -
Блокировка дифференциала -
Цилиндр сцепления -
Трещотки -
Карданный вал