Поршни для ВАЗ (Lada) Priora

Ставил на свою приору поршни Автрамат, у меня они шелестели и масло не хавали.

Стояла поршневая СТК, юбка поршня износилась и поэтому при перекладке поршня был стук, на холодную это сильно напрягает!

Жрала масло гр на км, после замены колпачков расход снизился на треть. Основной жор из-за поршней Автрамат, на которых нет маслосливов со стороны юбок.

Насчёт сомнительных поршней, делал кап ремонт не так давно, и один поршень стк подвёл, покупал комплект поршней которые с кольцами шли и у них пальцы плохо держались, в итоге один палец оторвало.

Поршни стк, кольца прима проехал больше 60000 км.вроде жора масла нет если не крутить часто до 7000 об.

Взял безвтык прима. Промерил, развесил. Развесовка между самым лёгким и самым тяжелым менее 1,5 грамм (заводские ФМ рознятся между самым легким и самым тяжелым ОТ 2 ДО 4 грамм), токари сказали, что поршневую можно было не нумеровать, все, как один, одного размера, даже сотки отклонения нет.

СТК, Автрамат, редкостное г…но, куда лучше обстоит вопрос с Костромой (хотя, брак тоже бывает, но нечасто). Прима - самый идеальный вариант, хоть и самый дорогой…

Была установлена поршневая Моторокомплект 21126 Black Edition. Пробег составил 70 т.км. ни стука, ни жора масла не было.

Мой пример тут как раз доказательство, поршни СТК и кольца Прима трудились с 2014 года, последние 50 т км на валах Нуждин.

Был куплен комплект поршней Костромской компании Мотордеталь. По ощущениям характер мотора не поменялся, но зато пропал дым из глушителя.

Прима поршни -  гарантия, что ничег не забряцкает через 50 т.км.