Отзывы о запчастях AVT Для бизнеса

У меня стоят AVT снимал после 3 т.км. Этого конечно мало, но шлицевая в идеале. 

Полуоси авт себя хорошо зарекомендовали, на 35 колёсах трудно сломать.

Полуось стоят ещё родные, заводские, после того как сломал усиленные AVT за неделю две, воткнул на место родные, так и езжу. Кто бы что не говорил, но на шрусовых езда просто супер. 

Вот вам и хвалёные полуоси фирмы AVT! После пробега порядка 15000 км за 9 месяцев у меня обрезало левую полуось. Полуоси усиленные на 24 шлица. Мост длинный с блокировкой Иж-Техно. Домой вернулся своим ходом, почти 350 км и уже дома разобрал мост.

Раньше я считал АVT второй по качеству фирмой производящей самоблоки, после Вал-рейсинга.

У меня уже год, как поставил самоблок винтовой AVT в передок преднатяг 7, всё отлично работает. Лазаю по горам и в грязи и в снегу и колея. Даже в цепях пока ничего не порвало. На зад планирую принудительную.

Когда надо — включил, и никаких тебе сюрпризов на зимней дороге (занос и ТД) и летом резину жрать не будет. Это моё мнение исходя из личного опыта и соображений целесообразности и эффективности.

На передок как раз, таки жёсткую нежелательно, всё-таки шрусы нежнее полуосей, а самоблок помогает неплохо. Проезжает спокойно и уверенно там, где другие без него только на ходах. Передок даже рычагом отклюил, и всё - блок тебе не мешает.

Тема прикольная. У меня на УАЗе Патриот стояли. Но нвинтовой самоблок, с ним есть проблемы. Там есть преднатяг при котором он начинает срабатывать, со временем, этот преднатяг убегает, и нужно постоянно его подкручивать (иначе это будет обычный диф.). Такой диф практически незаметен при езде по асфальту, но и в грязи он не так хорошо работает (может не всегда срабатывать). Но в целом за 50К такой диф. в заднем мосту моей машины показал себя отлично.

Лучше конечно ставить дисковую блокировку. А вот тут скорее всего будет только от Иж-техно, но это скажем так очень экстремальный самоблок.

Сейчас установлен другой дифф.самоблок — «Винтовой самоблокирующийся дифференциал AVT 2108 с коэффициентом блокирования 70 %, преднатяг 5 кг.» Он не постоянно распределяет момент, как ДАН а, включается только тогда, когда он нужен (при проскальзывании одного из колес). А это значит, он не расходует зря батарею и не уменьшает пробег нашей электрички! Считаю, что он подходит больше.

На блокке сзади езжу давно проблемы с сателитами ушли, так же на перед поставил Авт блокировку.

Не испытываю негатива в отношении AVT. Их винтовой самоблок ходит отлично.