Отзывы о запчастях для Honda Accord

Стоят впереди TSN не чернят, не скрипят. На легаси стояли TRW по кругу, слегка чернили передние, но не критично. В целом хорошие колодки.

Езжу на ТНК магнум синт 5W40, движок работает мягко так же как и на Кастроле и Мобиле и т.д., с последней замены накатал уже 6 000 км со щупа ушло 1-2 мм, маслицо потемнело примерно при 2000 км пробега.

Я заливал LIQUI MOLY 5W-40 самое дорогое (жрало 700г на 10 000).

После покупки авто решил заменить моторное масло. Это не оригинальное хондовское масло, а произведенное типо по лицензии. Решил попробовать. После 2500км пробега это масло начало пахнуть горелым… Ещё заметил, что при выкручивании мотора свыше 3,5 тыс. оборотов масло угарает сильно. Такого не было даже на Лукойле)) Масло откровенный шлак…

Монолинзы Хелла под галоген с дополнительно просверленными отвертиями для вентиляции - мне понравилось.

Залил xenum с графитом черное самое лучшее в линии… да дорого, но от замены до замены полный уровень, при езде в красной… еще случайно у друга купил фильтр масл. Momо красныйнормально я доволен…

Подушку ставил переднюю движка RBI, пока нормальная прошла 80 тыс.

GM-LL-B-025 машинки проходили более 100000 км при смене масла через 20000 км, и разобранный двигатель подтвердил высокую моющую способность масла. Даже поддон в идеальной чистоте.

У Фабеста сайлентблоки не хуже RBI, а вот гранаты внутренние очень некачественные.

Рулевые тяги, я себе брал когда, то кроме оригинала ниче не было, прошли уже 70 тыс., и наконечники рулевые СТР сразу поменял. Пока не беспокоят, состояние наконечников нормальное. Шаровые СТР верхние ставил, одна до сих пор стоит прошла уже 80 тыс.

Нижнии СТР шаровые нужно менять прошли 70 тыс.