Отзывы о запчастях для Subaru Legacy

Есть такая фигня. Starline a93. Раньше было так: когда холодает, начинает нормально работать.

Масло Лукойл 60 литров C3 быстро закончилось, перешел на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 ACEA C3 — тоже жрет, но меньше.

Они может и ходят, проблема оказалась в том, что после них оригу не поставишь, они растягивают посадочное место.

Я этого говна всякого перепробовал — и точек опоры и х5 ресурс — после поставил обычные сайленты — все ок.

Считаю, лучше оригинальных сайлентов ничто не ходит.

Передние колодки Ferodo Premier PN — FDB1068 когда холодные немного скрипят.

Возвращаясь с работы домой, двигатель стал немного подергиватся, по всем признакам на пропуски в зажигании. На следующий день заказал комплект проводов NGK 44333, ну и заодно новые свечи NGK 2756. Когда все поставил, двигатель стал работать гораздо ровнее.

Еще зимой захрустел внешний ШРУС, купил смазку ШРУС от ВМП Авто. Без особой надежды заложил 80мл новой от ВМП. Собрал все. И ШРУС замолчал! Уже не первый раз приятно удивляет химия этой фирмы.

Последние 2 года у меня стоял ВАГовский датчик давления масла на 0.7 бар. Вчера загорелась масленка, выкинул ВАГовский датчик, и поставил датчик facet 70180 на 0.6 бара в штатное место оригинального датчика, предварительно обрезав пластиковую защиту контакта. Все работает отлично, точнее, масленка не загорается. Специально повалял по максимуму — при 114 градусах масла давка на покажометре — 1.1 -0.9 бар. При езде — 5-6.5 бар, что считаю отличным результатом.

Уже в очередной раз обращаюсь за моторным маслом Eneos Fine 5W-30 GF-5 (в прошлый раз заказывал Eneos Sustina 5W-30 GF-5). Эти модели масел являются чисто японскими продуктами, представленными на их рынке. Нравится, что в их составе находится хорошая рецептура базовых масел высокого качества и масляные присадки, в частности присутствует Mo — молибден как модификатор трения.