Масляные фильтры для ВАЗ (Lada) 2108/2109

Купил салют - поставил с новым маслом - теперь лампа гаснет после работы мотора через 2-3 сек. Раньше с фильтром финвале гасла еще при прокрутке стартером.

Имею опыт использования как Fram, так и Mann. Fram не понравился тем, что лампа долго не гасла - отказался. Mann W914/2 повел себя намного лучше. Катаюсь на таких уже года 4 при масле Mannol Classic 10w40. 

При замене масла, брал фильтр цитрон. Масло слил, старый фильтр отвернул, а нового резьба вообще не прогнаная (т.е. она есть, но не до конца), везти обратно когда в нём масло — не примут, по коробке и наименованию всё верно для восьмерки, а не завинчивается.

Тремя метчиками проходили, да с таким адским усилием вообще не шол. Но в итоге прогнали и поставили, лампа гаснет ещё на стартере. Больше такой не куплю. 

SCT - ужас а не фильтр!!! ( я про масляный) мне поставили такой на сервисе когда масло меняли, лампочка по неск секунд не гасла, потом наконец то собрался поменял его на MANN, стала сразу гаснуть, как только стартер отпустил.

Себе поставил FRAM РН5822 — никаких проблем.

Фильтры у меня невский третий раз уже ни каких проблем.

Раньше ставил манн,  с лампочкой проблем не возникало.

MANN Первый фильтр в моих руках, при работе с которым лампа аварийного давления масла гаснет одинаково быстро, неважно, сколько машина стояла перед этим — 5 минут или неделю.

Фильтр я ставлю тока «Салют», лампа тухнет сразу. С завода стоял какой-то невский долго не тухла, страшного ни чего тока меня напрягает, когда долго горит.

Обычно mann ставил, последние два раза bosch, ибо первого не было, с обоими лампочка гаснет сразу.