Термостаты для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

VERNET стоит у меня. Застрял в пробке — перегрелся — карлсон падла не включился почему-то — после этого чё-то вроде нормально стал термос работать. 

Термос был заменен на luzar. Осень и зиму 88-90 четко, а весной появились качели на светофорах 91-93-95 и так до 101, затем карлсон. Причем скорость набора температуры как на малом круге.

Летом поменял термостат. Сейчас проблема. На скорости при -9 выше 84 не хочет подниматься, а в пробке окалеть в машине можно. Ставил LUZAR.

Старый финорд внутри был идеально чист и выглядел вообще как будто только что поставили. Но, не работал. Короче полгода протянул. Мусора в тосоле не обнаружил.

 Стоял Ween год отработал. Неделю назад заметил недогрев. Ставил в конце зимы.

Печка старого образца, термостат ПРАМО 6 дырчатый вход-выход печки на термостате, даже в 41-ом моем печка слабее грела. Задним пассажирам жгёт печка, зимой стекла открывают, 3 года назад морозы были до — 38 гр, в салоне за час езды (температура без картонок стояла 93-95гр) в салоне было +38 по БК (Мультитроникс).

Лучше думаю некуда, греется авто быстро, летом не перегревается — температура в движении без печки держится 88-90 гр

Купил новый радиатор и термостат температура доходить до карлсона стала медленнее, охлаждаться стал быстрее, термостат заводской.

Прамо. Вроде более менее стабильный результат.

Поставил польский термостат METAL INCAR температура открытия которого 83 градуса, температуру держит в любой мороз даже в -32 стабильно 90 гр. и печка не выстужает двигатель, но есть и минус такого термостата! летом в 25 гр при скорости больше 100 км/ч температура начинает ползти вверх пока не включится вентилятор и так постоянно!

Взял на днях лузар, сделан добротно, элемент обрезиненый, не продувается, но температура с ним выше 80 не поднимается.